11月9日, 那个关于尊界要推出把价格定在40万到50万之间的SUV子品牌之类的消息, 只是在网上流传了几个小时。之后, 新出行的首席执行官贺磊, 就在他个人的社交平台上, 公开展示并澄清了那些谣言。
这件事的发生, 让一场有关华为系列品牌的最高端产品究竟归属于哪里, 以及这些产品的定价策略该怎么定的争议, 再次搅动了资本市场和汽车行业的神经。
01.传闻浮出水面
在11月9日的上午时段, 有身份不明的人员向新闻媒体传达了消息, 据称尊界这个品牌可能即将推出一个全新的子品牌, 它的价格定位被固定在了40万元到50万元之间, 而它的产品系列主要是以中大型SUV这种类型的汽车为骨架, 就这样直接闯入了中高端SUV的这个市场区域里。
这位相关人员接着就表示, 新的子品牌在和玛莎拉蒂那边进行的合作项目, 它属于两个完全分开的线路, 现在子品牌到底叫什么名字、外观长什么样、什么时候上市这些具体的细节事情, 还没有正式地对外面进行确认。
02.贺磊迅速否认
消息传出以后, 仅仅过了几个小时, 新出行的首席执行官贺磊就在9日的当天, 通过社交平台发布了文章来进行回应, 他非常明确地表示, 市场上所流行的那些关于40万元至50万元人民币这一价格区间的SUV车型的情况, 并不属于尊域这个子品牌的相关范畴, 而且与这个品牌有关的从属关系方面的信息内容, 全部都属于没有事实依据的不实传闻。
贺磊进行了表态, 他的这个表态直接否定了品牌的归属问题, 这就意味着, 之前有关尊界向中端市场拓展的种种推测, 是不具备可靠的来源支撑的。
03.玛莎拉蒂合作前因
这次的传闻不是没有来源。在今年的9月份的时候, 市场上曾经有过消息说Stellantis这家公司正在和华为还有江淮汽车推进一个三方面的合作计划, 这个计划是打算一起开发全新类型的纯电动SUV车型以及GT车型这两个产品, 而关于整车的制造环节部分, 可能是会交给尊界超级工厂来承担处理的。
要是这个合作最后能够真正落地的话, 那就将会涉及意大利超跑品牌以及华为智能驾驶系统这两方进行的深度技术融合操作, 然后会使得国内40万元以上高端电动车市场格局产生直接的冲击表现。
04.江淮官方定调
针对三方合作传闻, 江淮汽车在9月30日这一天, 及时地发布了一个正式的公告。这个公告确认了公司和Stellantis以及华为之间, 确实有沟通, 并且洽谈了合作的意向。但是, 具体的合作内容、具体是什么形式的合作, 还有推进的时间表, 都还没有被最终敲定。
公告特别点明了一件事, 就是到现在为止, 三方都没有签过任何一份具有法律约束力的正式协议。后续的情况会怎样推进, 这中间存在较大的不确定性。所以, 大家呼吁资本市场和消费者不要做过度的解读。
05.尊界现有产品矩阵
尊界这个牌子, 它属于鸿蒙智行这个品牌系列里面等级最高那个档次的东西, 它是华为跟江淮这两个方面一起联合搞出来的一个品牌, 现在市场上卖着的有那些个车型包括了一个叫做大个子的豪华小轿车叫做尊界S800的这样的车, 还有一个叫做高端的那些个商务MPV车型叫做尊界V800这样的车都是目前在售的东西。
尊界V800的官方指导价定在了76.6万起售, 而外界传闻中提到的定价区间会是40万元到50万元之间, 这个价位段明显会比它现有的产品线要低一些, 品牌是不是真的打算把战线往下延伸, 这种策略背后的逻辑究竟是怎么回事, 这就在行业内引发了非常广泛的讨论。
06.后续走向待观察
大家把现在能够找到的、各方公开出来的所有消息, 全都综合到一起来看之后会发现这样的结果, 那就是尊界这辆车到底会不会推出那种价格便宜一点子的子品牌这个东西, 以及玛莎拉蒂那个第三方合作的事情能不能够正式地重新开始进行, 目前为止都没有官方的明确说法来进行断定, 所以市场上面的人现在还是处在一种不知道真实情况的信息空白状态, 并且大家都在进行着多角度的互相猜测。
对于那些关注华为系智能电动车的消费者和投资者来说, 后续品牌正式命名、合作协议签约、工厂产线调整等关键节点的发生时间与实际进展, 将是他们用来判断相关传闻是否真实的。
你在思考一个问题, 那就是尊界这个牌子到底会不会做出降价的决定来进入40万元级别的市场区间, 或者是说他们会选择一直坚守在76万元这个高端的产品定价线上。
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