劳斯莱斯闪灵II发布，续航628km！纯电豪车新标杆

01亚太战略重心落在韩国

在11月9日的时候, 品牌销售方面的人士以及品牌总监朱利安·詹金斯, 这两个人物一起在首尔这个地方进行了确认的工作, 他们确认的一个重要的事实是韩国已经成为了劳斯莱斯在亚太区当中的非常重要的市场的一部分了。

他所特别指出的内容, 是关于首尔私人办公室方面的投资回报情况的问题的, 同时也有关于当地的客户们在定制设计这块儿所表现出的那种创造力的问题的指出, 而这些因素的结合起来看呢, 其实就是给品牌自己在亚太区域内的不断深入发展提供了充足的底气的。

定制客户体验经理崔元根在会上回忆说, 三年前闪灵正是在韩国这个地方完成了它的亚洲首秀事件, 这一次关于“闪灵系列II”这个新产品的发布行为, 大家普遍把它视作是对当年那个战略布局的一次继续跟进动作, 它里面的最核心的思路想法就是打算把纯电方面的豪华体验程度再朝着更高级的方向推进一步。

02续航与充电数据全面刷新

新车对电芯进行了重新设计, 根据欧洲WLTP测试标准来看, 单次充满电最远能够跑出628公里的路程, 较初代闪灵车型的提升幅度最多可达18％。在快充条件之下, 电量从10％充到80%, 大约只需花费28分钟时间, 充电所耗费的耗时被压缩的幅度最多为14％。

在关于韩国本土进行的认证数据这一项里, 标准版本的续航里程是461公里, 黑标版本的续航里程则是450公里。电池组的容量达到了118.1千瓦时之多, 这使得它成为了当前该品牌在售车型中能量密度最高的一整套电气系统。

03黑标版动力再破纪录

黑标“闪灵系列II”如果在无限模式下面下的话, 是可以把功率输出到500千瓦的, 这个数字比起前一代来讲是多了15千瓦, 要是换成灵动模式的话, 峰值扭矩能到1100牛·米, 劳斯莱斯那边说呢, 这是他们品牌到现在为止动力参数最强的一次。

标准版的最高功率达到了442千瓦, 从零速度加速到每小时一百公里的速度, 需要花费4.5秒的时间。黑标版的这一表现则稍微快一些, 只需要4.3秒就能完成同样的操作。

两款车型在加速能力方面的差距, 已经被压缩到了0.2秒以内。在日常驾驶的过程中, 这种技术层面的微小差别, 给人的实际感受是非常不明显的, 几乎察觉不到。

04外观定制与漆面工艺

这辆车作为展示车辆, 它用了一个渐变的双色涂装方案, 这个方案是从萨拉曼卡蓝色逐渐过渡到黑钻石色的。在车的周围, 还可以看到搭配上去的23英寸的钻石辐条轮毂。

车身的溜背轮廓, 这个是延续了最早那一次推出的那个系列当中所使用的那个设计语言的。但是啊, 关于可选的颜色还有材质的范围, 是和上一代相比的, 现在的这个范围是明显扩大了。

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现场有漆面方面的负责人进行了详细的解释，他说新车在处理渐变交界处这个地方, 特意使用了一层水晶清漆涂层。这样做的目的是为了软化掉两种颜色之间那个分界线, 这样一来过渡起来就会显得更自然。同时这么做, 还可以最大程度地去保留住色彩的深度值, 以此来避免出现那种看上去比较生硬的色块切割感。

05内饰缝线与发光细节

在内饰部分, 新增了由竹基材料制成的双面斜纹织物, 每一件产品最多会使用到260万针的缝线内容, 对于皮革表面而言, 所采用的是定位穿孔这种工艺方式, 它通过安排微孔的具体排列来形成独一无二的图案内容, 从触感到视觉层次的丰富度这一维度来看, 其表现比初代产品更加出色且更为丰厚。

新装配在仪表板饰面上的是由8108个发光元件组成的部件。同时推出了一款全新的时钟。这款时钟的设计灵感是来源于飞机驾驶舱内的仪表盘显示区域。而对于黑标版本车型来说, 它额外配备了属于哑光黑色的外部装饰件。此外还配备有专属的轮毂设计。通过上述配置的变化, 在视觉呈现效果上与标准版本产生了明显的区分度。

06价格与交付节奏

"闪灵系列II"这款车型在韩国, 它的起步价格是5.73亿韩元。另外, 黑标版本的起售价格, 则是6.72亿韩元。关于现在消费者如何去下单和预订的问题, 他们可以去首尔清潭这个地方, 也可以去釜山的展厅, 或者是板桥的休息室, 在这些地方进行办理。

这个品牌方给出了一个表示, 就是说客户交付这个事情是从今年的第四季度开始陆续地启动起来, 然后呢, 首批的车辆预计是会在年底之前到达店铺里面的。

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