2026至2027雪季开放的时间比往年提前了大约一个月左右。南方游客跨省去追雪的人数占到了七成以上。冰雪经济正在从单一的滑雪项目加速转变为复合型的度假消费模式。
雪场抢跑开板
10月20日那天, 新疆可可托海是第一个把雪道打开供人滑雪的地方。紧接着, 就轮到河北崇礼的万龙滑雪场进行试滑了。再到11月1日的时候, 亚布力阳光滑雪场把初级雪道也对外开放了。后来呢, 崇礼云顶还有长春庙香山这两家滑雪场都计划好在11月6日正式开板营业。
根据美团提供的数据显示, 当用户查询该平台的“滑雪”相关搜索量时, 截至到10月28日的那一天, 这一数据的增长比例较去年同期达到了百分之125。
与此同时, 位于延庆的奥林匹克园区, 其造雪工作的启动时间比往年的常规时间安排提前了整整十天。不仅如此, 长白山区域的万达度假村以及华泰胜地项目, 也已经正式开展了相关的造雪作业内容, 以确保能够及时回应市场需求。
硬件升级成比拼焦点
万龙新建了8人制的高速吊箱缆车, 压雪车的数量增到了9台。北大湖的雪道扩至81条, 索道有15条。亚布力上线了20余项冰雪项目, “世界第一滑道”全长是2680米, 落差为570米。
苏商银行特约研究员付一夫指出, 缆车运力提升和雪道扩容直接增强接待能力, 冰雪娱乐业态丰富将单一滑雪拓展为复合型度假消费, 推动产业从门票经济转向目的地经济。
南方客源成增长引擎
直到10月28日这一天为止, 雪场周边5公里以内的住宿预订数量相比之前的同期增长了217%, 并且这些客源中以南方的客人为主。根据途牛发布的数据显示, 在冰雪旅游这个项目的订单里, 南方用户的人次占比超过了百分之七十, 其中关注度排在前面的城市包括哈尔滨、长春、牡丹江以及阿勒泰。
国家信息中心的研究员肖宏伟说, 南方的游客跨省去追雪的时候, 他们乘坐交通工具、住宿、吃饭以及租赁滑雪场用的装备, 这几项消费是同时进行的, 所以对旅游目的地的带动拉动作用更加明显, 消费的环节和链条更长, 而且波及的范围和半径也更远。
装备与课程消费升温
在开 board 前夕, 崇礼、吉林等地的雪具店租赁预订量出现了非常明显的增加。
那些刚开始学习滑雪的人, 通常的做法是先租用了相关的服装和装备来进行实际体验, 然后才会根据自身的感受来决定是否需要购买全套设备, 这种操作流程已经演变成了社会上的一种普遍性选择。与此同时, 大家对于滑雪培训课程的需要也呈现出了同步增长的局面。
从雪服护具的租赁, 到专业的培训课程, 围绕着滑雪这些事儿, 衍生出来的消费触点那是越来越多, 冰雪产业的服务范围就是一直往外撑大, 装备零售加上培训服务, 这就成了新的、能赚到钱的突破口。
多地消费券降低门槛
崇礼区那里是发放了那些总价值达到两百万元的一些消费券, 然后还有十万张的那些针对餐饮环节的打折券, 这些券的覆盖范围包括了二十家有些特色的餐饮服务单位, 以及 seventeen 家那些星级评定的酒店；另外呢, 新疆那边那四大的一些滑雪度假区也是推出了优惠措施, 那个具体措施就是凭据登机牌的话, 在五日之内是可以免费进行滑雪活动的, 此外还有可以享受三折畅滑这样的优惠待遇。
长春市打算推出所谓的“吉粤冰雪联票”以及“长春都市圈冰雪联票”, 此外还会发放冰雪消费券。肖宏伟这个人认为, 这些消费券能够发挥出一种杠杆式的撬动作用, 它们直接降低了消费者的花钱成本, 并且带动了相关的消费行为产生出了非常明显的乘数效应。
冰雪经济加速转型
供方和需方两个角落的温度都在一起往上蹭, 这是新雪季里最核心的那个特点。从需求这块儿看, 大家搜索的次数跟预订的份数, 那都是大幅度地增长了起来。
再从供给这块儿看, 硬件设备的升级改造跟经营业务类型的多样化丰富, 这两件事儿是同时并行着往前推进的。冰雪这一整条产业啊, 眼下正在一点点地从那种只管一个季节的消费模式, 向那种一年四季全天年化的运营方向去演变和发展。
等更多的地方开始加入发放消费券的队伍, 同时也推出了各种新的业态创新方式之后, 大家都预计冰天雪地里的这档经济生意所带动的那个倍数效果会接着变大, 这样一来就会推着交通这一行、还有文化旅游以及制造装备这些行业一块儿跟着往好里走, 最后弄出一个互相配合、一起增长的架势。
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