腾势N8上市时间定了！11月12日首发，能预约看静态展车试驾等正式发布

01首批展车到店节奏

受产能的限制影响, 加之物流节奏的原因, 导致首批展车的数量有限。结果, 只有部分省市的门店完成了交付工作。这些车的外形统一采用的是舒云灰的颜色, 内饰统一搭配的是月满空山这个配色。关于后续的大批量展车, 它们将在车辆上市之前, 遍布到全国的各个角落。

现在, 门店已经开放了预约看车的通道, 大家可以提前联系附近的门店, 去进行静态体验, 不过, 试驾这个功能, 必须要等到12日发布会结束以后, 才能开放使用, 所以, 建议感兴趣的买家, 先把预约名额锁定。

02车型定位与版本规划

腾势官方把这个叫作N8的车型, 定位成了一个主打科技的、新的境界的、宽敞的五座豪华型SUV。它与那款已经上市了的、名叫N8L的大六座车型一起, 形成了一个适合家庭使用的双旗舰组合。

这种组合主要强调的是大大的五座空间, 还有就是很好的科技体验。它的目标人群, 是那些想要购买价格在三十万级别的、高端的家庭用车的用户。

关于版本方面的规划安排, 第一批拿到的车型配置会是纯电后驱这一项, 以及易三方四驱这一项。而插电混合动力的版本呢, 会在稍微晚一点的时间点才出来。整个系列都会用上CTB电池车身一体化这个结构的事情。并且9个安全气囊是每个人都要标配的东西。把安全方面的冗余度弄得满满的、足足的。

03外观设计与车身参数

这辆车的新车, 它的长度是5150毫米, 还有宽度是1999毫米, 再就是高度为1820毫米。然后说它的轴距数值达到了3075毫米。至于那款纯电车版本, 它使用了封闭式的前脸作为设计元素。

同时在尾部配备了贯穿式的立体尾灯。整体来看这个造型比那款偏向商务风格的名为N8L的车子要更加年轻一些。所以它的视觉辨识度相对而言也就变得比较高了。

在车头的位置, 大家可以看到一个电动双层前备箱, 它的容量达到了205升。这个前备箱的内部采用了干湿分离的设计, 而且还带有排水孔, 是可以直接拿水冲洗的。它能够支持敲击和按键这两种开启方式, 所以大家在日常生活中取放工具或者露营装备的时候, 都会感觉比较方便。

04座舱配置与智能体验

这次在座舱领域进行了首发的腾势巨幕智能座舱方案, 里面搭载了长达1.1米的天际PHUD以及尺寸为30英寸的中控巨幕屏幕。该系统支持窗口自由拖拽和尺寸自定义, 还支持跨屏联动。车机里内置了自研的智能体。交互逻辑相比老款有明显的升级。

车里面有四把独立的零重力座椅, 前面的座椅最大能躺到一百六十五度, 后面的靠背是一百四十六度, 并且还带着可以向四个方向调整的电动腿托, 用的材料涵盖了纳帕真皮、真正的木材装饰板、麂皮顶棚还有帝瓦雷音响, 四门的自动吸合门功能和车载冰箱都是标准配置。

05动力与续航表现

根据官方已经确认的数据来看, 后驱版本的CLTC纯电续航里程能够达到1003公里。另一方面, 高配版本的易三方四驱版采用的是三电机的布局方案, 零到百公里加速只需要2.9秒, 但是续航能力下降到了840公里, 所以对于比较重视动力性能的潜在买家来说, 建议可以优先考虑这个版本。

那个插电式混合动力版本, 它是搭载了一个二零T的混动专用发动机, 然后又加了三电机的独立驱动。它的CLTC纯电续航能够达到四百三十五公里, 综合续航是超过了一千五百公里。不管是用纯电还是插混模式, 都支持了八百V闪充架构, 充电效率在同级别里处于前列的位置。

06底盘与智驾方案

底盘部分采用的是全铝构造，前悬挂用的是双叉臂形式, 后悬挂则是五连杆形式。所有车型都搭载了云辇A双腔闭式空气悬架, 同时还配备了路面预瞄2.0系统。

这套系统能够对悬架的高度、阻尼以及刚度进行实时的调节。在遇到路况不好的路段时, 车辆滤震效果如何, 以及在高速行驶时的稳定性表现究竟怎么样, 目前还值得人们去期待一下。

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在智能驾驶这个方面, 它搭载了天神之眼5.0这个方案。它的硬件部分包含了激光雷达, 还有英伟达的OrinX芯片。它支持高速领航辅助, 也支持城市领航辅助。整体的智能驾驶能力, 在27万这个价位段里面, 是属于第一梯队的配置。

有人可能会问, 起始售价高达27万元的腾势N8这一车型, 是否具备足够的实力去对BBA豪华SUV的定价体系造成冲击呢, 如果你对于这个观点有自己独到的见解或想要参与探讨的话, 不妨选择在评论区位置留下你的看法进行留言讨论, 当然如果在浏览过程中你觉着此内容对你有所助益, 请予以点赞支持或是帮助转发。