在11月7日这一天, 红旗官方正式对外宣布说, 全新H9这款车将在近期的时间里开启预售工作。这款车辆在全系配置上都将搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统。
同时, 该产品线取消了纯燃油版本的设置。目前市场分析预计其售价会在40万元至55万元的区间内。由这两种强强联合引发的讨论, 在汽车圈层中针对豪华车这一板块的持续关注度正在不断升温。
双强联名锁定C加级插混行政赛道
红旗和华为这两个牌子合作推出的全新版H9, 它被定在C加级的智慧豪华插电混动行政轿车的档次上。双方品牌的格调是非常一致的, 它们在国产方面和在科技领域方面都已经达到了第一梯队的高度。
把它们组合在一起之后呢, 那种豪华的属性就被进一步地推到了满格的状态。它这样定位以后是直接对标宝马五系和奔驰E级这些车型的。
老款那个2.0T燃油车还有3.0T V6机械增压版本, 全部都取消掉了。新车全部系别都切换成插电混动模式了。这个策略意味着一个事情。那就是红旗H9从今往后，会要把PHEV作为唯一一种动力形式来做。它的目标用户是那些高端商务人士和他们行政需求比较强的群体。
纵置双档混动配800V高压快充
在动力系统方面, 采用了全球首创的纵置2.0T混动发动机。这款发动机的最大功率为145kW。同时, 它还搭配了纵置双档的混动电驱装置。
如果是四驱版本的话, 其综合输出功率高达604马力。车辆的零百加速时间能够达到4.69秒。对于前驱版本的车型, 用户同样可以做出选择。这样的配置使得动力覆盖的范围变得更加广泛。
这辆车配备的是一款容量为40.4kWh的三元锂电池, 在CLTC工况下的纯电续航里程达到了275km, 此外还存在一个低功率版本, 其续航能力为260km。整台车的硬件架构构建在了800V高压平台之上, 所以能够支持6C级别的快充技术。
因为采用了纵置两档的结构设计, 所以在长途巡航这种驾驶工况里面, 它的油耗表现要好过那些单档结构的混动车型, 这让用户在面对长途通勤场景的时候感到更加从容和轻松。
四颗激光雷达加持ADS 5高阶智驾
智驾系统是华为乾崑ADS 5高阶版。车顶、两侧以及车尾一共配备了4颗激光雷达。其中包含具有896线的图像级激光雷达。这种激光雷达可以识别120米之外的低矮障碍物。该系统支持无高精地图的城市NOA功能。该系统还支持代客泊车功能。
底盘的配置规格, 在所有的版本身上都是直接配备齐全的, 像四挡的空气悬架, 还有那个能双向转动十六度的后轮转向系统, 都不去管它们是属于哪个配置等级的, 全部都包含在内, 这些部件是加上前双叉臂以及后梯形臂的结构来搭配在一起的, 同时这个结构还会配合iDCS这样的智能预瞄悬架, 而官方对于这种设定, 则是把它定义成了一个方案, 认为这是一种把智能底盘和华为智驾这两者深度融合起来的一种做法。
车身加长增宽空间显著提升
这新车的尺寸达到了5230×1955×1515mm, 轴距是3120mm。跟老款车相比, 车头长度增加了93mm, 车身宽度增加了51mm, 车轮之间的轴距也变长了60mm。
因此, 车子内部的横向空间以及后排乘客的活动空间都得到非常明显的改善和提升。配置方面, 提供有五座的常规版本和四座的行政尊享版本, 大家既可以选择前轮驱动的款式, 也可以选择适合复杂路况的两驱系统均可选的四驱车型。
在外观的设计方面, 它继续沿用了属于红旗品牌的这种豪华风格。具体来说, 高山飞瀑直瀑格栅与引擎盖上的发光立标进行了搭配。还有2.5米长的一体式贯穿灯带。
四个车门都具备电动吸合的功能。渐变隐私玻璃也一并采用了于车身。车尾部分安装了宫灯尾灯。像素大灯以及巨幕迎宾光毯也都全部齐备了。这使得整体的仪式感被拉满了。
鸿蒙座舱三联屏配华为音响
内饰呈现出三联屏的布局形式, 具体来说包括一块16.1英寸且分辨率为3K的中控悬浮屏, 一个10.25英寸的仪表显示屏, 以及一个12.3英寸的副驾娱乐屏幕, 这些配置共同搭配了AR-HUD设备, 车机系统支持全场景语音交互以及多音区的连续对话功能, 用户还可以选择一键关闭摄像头、麦克风和定位功能, 从而进入离线隐私保护模式。
这款音响使用的是华为SOUND卓越系列, 并且在汽车的内部, 用到了大面积的Nappa真皮、麂皮、还有实木以及水晶材质做成的旋钮。无论是位于前排的主驾驶位和副驾驶位, 还是后排的乘客座位, 都支持通风功能以及加热功能, 同时还具备按摩功能。
车上面还装有可以控制两个不同温度的车载冰箱, 另外在后排还有一个独立的控制面板, 座椅是可以进行电动调节的, 这些行政级别的配置都给得非常充足。
多地巡展启动价格预计40至55万
目前, 全国范围内的很多地方已经开展了实车巡展活动, 同时也安排了到店的静态品鉴环节。对于这款新车上市且交付的时间节点, 外界预测将会在今年里面的2026年完成。
关于市场的价格预测数据, 其区间被设定为40万至55万元。具体来看, 其中配置为四驱四座的行政版本车型，其价格高度接近于55万这个数值点。因此, 可以明确的是该车在定价策略上不会采取亲民路线。
红旗这个品牌和华为那个品牌叠加在一起, 形成了双重品牌溢价, 这直接让这台车的终端定价有了一个特别高的起点, 所以, 消费者对于这个车到底值不值它的标价, 以及在实际使用中的体验究竟如何这两方面的讨论, 就理所当然地成了这款车正式上市之前最让人关注的焦点。
在四十万人民币到五十五万人民币的这个价格区间里面, 你心里觉得这台红旗H9华为版的车, 能不能够把那些原本在看BBA插电式混合动力车型的消费者的心给拉住呢?
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