在17年之前, 那个少年落水四次, 最远仅仅滑行出去的20米。到了今年, 他在湖南麻阳江面, 完成了七次掉头, 刷新了吉尼斯水上摩托的纪录。
几乎是同一时间发生的状况, 就是他创立的品牌。该品牌拿到了红杉中国的1.5亿元的注资。至于9月份国产250cc以上的销量登顶这一事实, 也是在这个时期出现的景象。
01.七次掉头不能减速的极限水域
这次参加挑战的地方, 是锦江那边的一处长方形的封闭水域。张雪需要绕成圈子行驶。得分的时候要把好几次的距离加在一起算, 这样才能算作有效成绩。专门负责研发工作的邓连松向大家说明了情况。原来创造的纪录, 是在两条直线之间跑的速度。现在增加了七次掉头这个环节。整体的级别和规模, 跟以前完全不一样了。
因为水面上没有那种可以让地面车辆减速的摩擦力, 所以张雪完全没有办法通过踩刹车的方式来降低速度。这样的话, 她就只能保持一个非常高的速度去把每一次转向的动作完成掉。
要是路线出现了偏移情况或者重心的晃动发生了现象，那么这就代表侧翻的风险会直接到来。这种连着四十公里都在疾驰的过程, 从客观的角度来看, 实际上也是对MX450自研发动机组进行的一场在很长的时间段里以及处于高负荷状态下关于可靠性的验证测试。
02.从五百元铁皮摩托到世界纪录
时间是2009年, 地点是在浙江武义, 当时张雪这个人的岁数是22岁, 她站在那台花了500元钱购买的旧式摩托车旁边, 为了试一试深浅或者是尝试接触相关领域, 她去操作焊接铁皮这件事, 结果把好几台电焊机都给烧坏了, 她进行了四次油门踩到底的加速行为, 有四次都是连人带车一起掉进了水里, 其中滑行出去的最远距离也就只有20米, 距离那个设定好的26米的目标仍然还有6米的差距没有达到。
在随后的十七年时间里, 他通过从装配工的工作以及修车学徒的经历, 一步一个脚印地成为了品牌的创始人人物, 并且带着依靠自主研发所形成的赛车参赛, 进入了世界上顶级的赛事领域去进行竞争。
对于在那一年曾经因为在江河里面呛过水的少年来说, 他如今终于拥有了足够强的技术方面的底气条件, 回到了水面的环境之下, 实现了当初许下的愿望。
03.红杉落子与销量登顶
9月份国内250cc以上排量段的销量榜单现在已经出来了, 张雪机车在销售数量上达到了9979辆, 这一成绩让它超过了春风品牌, 从而坐稳了国产品牌排名第一的位置。该品牌原本设定全年的产和销售目标为5万台, 这个目标在8月份就已经提前实现了, 预计到了年底还有可能冲击10万台的销售额。
根据9月29日所显示的工商变更信息, 我们可以看出厦门红杉畅恒这一主体已经正式完成了入股的动作。并且在这一轮投资中涉及到金额的部分是1.5亿元这个数值。
与此同时, 相关的投后估值被确定为60亿元。至于这笔资金接下来会重点投向哪些方向呢? 整车及发动机研发以及产能扩张这两大领域即是其所关注并投入的重点所在。
04.五款新车覆盖两万到十三万区间
在9月份举行的重庆摩博会上, 品牌这边一下子就把五款新车给铺开了。这五款车分别是巡航600V、探险820X、2027款500F复古街车、还有820RR-RC赛道版, 以及全碳纤维版。这些车的售价呢, 是从2.78万元一直跨过一直到13.8万元的。
按照规划来说, 在11月这个时间里, 将会进一步增加对于拉力车型还有场地越野车型等方面的拉动工作。而在2027年这一时间节点上, 将会更进一步去把林道品类、攀爬品类以及踏板品类这些方面进行补齐。这样做是为了能够回应车主社群群体以及经销商渠道方面长期以来一直都在呼吁的一些事情和内容。
05.赛场技术下放与英国出海
张雪是把赛场当成最严苛的技术试验场的, 所以动力调校, 还有车架刚性, 以及散热系统这些方面, 都是先在WSBK那里去验证过了, 然后再下沉到量产车上用的。
到了2027年的时候, 除了还要继续参加WSBK的比赛之外, 这个品牌是要进军世界越野锦标赛和世界拉力锦标赛的, 其目标是至少要在其中拿下一个赛段的冠军头衔。
在夺得冠军之后, 品牌已经启动了对英国市场的布局工作。像500RR这样的车型预计会在近期在当地正式上市。预订订单持续进账。经销网络正在逐步铺开。张雪透露出单场顶级赛事的花费是在2000万至3000万元之间。
06.挑战车不量产 九十九分背后
团队的技术负责人, 已经把话讲得非常清楚了, 这辆车就是用来冲吉尼斯世界纪录的, 这台水上挑战车呢, 绝对不会拿到外面去卖, 现在的情况是, 根本就没有量产的时间表。
张雪为他自己参与的这场挑战打了九十九分, 给出的理由只有八个字, 意思就是要留下一分来提醒自己不能产生骄傲情绪, 同时他在现场直接发表声明要把吉尼斯世界纪录的证书还有那辆整个车子全都送给麻阳县这个地方, 他的主要期望是让家乡的那片江面能够被更多的众人关注到。
17年的这个时间段, 是从铁皮摩托车一直到现在吉尼斯纪录的过程。你觉得张雪机车这一块儿, 能不能够真正把国际市场里那些国际大品牌把持的状态给撕开一道口子? 欢迎在评论区的地方和大家聊聊这件事。如果觉得这里面有一些有价值的信息的话就点个赞。还可以把这个转发给你的骑友朋友看看这个事情。
