塔敏查干沙漠这个东西, 它是在内蒙古阿拉善盟, 而且就在阿拉善左旗这块地方管着, 它的南边, 跟腾格里沙漠是连在一起的, 大概的面积, 算下来有480平方公里那么大, 那些沙丘的平均高度, 一般是在60米到80米这样的范围里面, 最高的那种, 能超过100米, 沙子, 是属于那种细细软软的质地, 流沙发育的程度也是特别高的, 要是按照常规的穿越走法的话, 全程总长度大约是15公里到了20公里左右, 主要的玩法, 是用越野车开上一段路, 然后再结合着徒步往前走这么一种方式组合起来完成的, 从头到尾加起来花费的总时间, 大概是4个小时起步, 最多也就6个小时这样。
每年的9月下旬到10月中旬这个时间段, 还有次年的4月中旬到5月上旬这个时间段, 都是最佳的穿越窗口期, 因为在这个时候，沙子的状况是稳定的, 气温是适宜的天气情况, 眼睛能看得清楚, 能见度是好的。
现在的通行路线总共有三条。我们来仔细说说是什么样的情况。南线是从达来呼布镇南侧的入口开始进入的, 然后由南向北进行行进, 全程大概是15公里左右, 沙丘起伏的情况相对平缓很多, 所以是首次穿越的首选方案, 耗时大概在3到4个小时之间。
北线是从北端的入口进入的, 然后由北向南行进, 这里的沙丘更高、更密集, 越野的难度明显增大了不少, 适合有经验且组成五至六车编队的车队前来, 全程大约是18到20公里, 耗时大约在5到6个小时左右。
西线是沿着沙漠的西边边缘走的, 这里的坡度比较大, 流沙也比较多, 所以一般只是用来做折返或者是接驳的路线使用, 不建议大家单独把它当作主要的穿越路线来走, 所以在出发之前, 务必要通过阿拉善左旗的文旅部门或者是当地的正规越野俱乐部来确认当日的实际沙况以及入口是不是开放了。
在车辆方面, 进行穿越活动时是必须使用四驱越野车的, 比如牧马人、陆巡、坦克300、BJ40这些都是适用的, 要把胎压降到0.8至1.0 bar的范围里去, 这样做的目的是为了增大接地面积的, 每一辆车都得带上不少于120升的燃油, 还得带一条备胎, 同时也得带上至少4块脱困板的。
徒步人员所需要的装备里, 得有防晒面罩、护目镜、深齿高帮的沙漠鞋, 这个沙漠鞋是禁止穿普通运动鞋来代替的, 还得有速干衣物, 这里严令禁止使用棉质衣物, 每人必须携带不少于2升的饮用水以及高热量食物, 另外还需要配备卫星电话或者北斗终端设备, 这是因为在沙漠腹地是没有手机信号的。
车队的编组要求至少要有2辆车同行, 车辆之间的间距要保持在500米以内, 由主车负责带路和尾车负责收队, 严禁单人单车深入腹地进行行动。
出发之前, 必须先让阿拉善左旗文旅局或者部门知道事情的经过, 也就是完成穿越的备案手续。具体的内容是, 要把行走的方向、出发的时间、使用的车辆情况以及人员的具体信息全部都告诉他们。在行进的过程当中, 绝对不允许在沙丘的背风地方停留太长的时间, 这么做是为了防止被流动的沙子给掩埋起来。
如果遇到了有流动沙河的地方, 应该朝着水平方向快速离开, 千万不要进行纵向的挣扎行为。假如车辆陷入了沙子里, 陷进去的深度超过了轮子深度的三分之一时, 就需要铺设专门用来让车出来板的工具, 同时还要把轮胎里的气压进一步降低, 在这种时候塔敏查干沙漠穿越攻略塔敏查干沙漠穿越攻略，绝对不能强行冲过山坡。
在夏季的6月至8月期间, 地表温度是可以超过60摄氏度的, 这一点是需要注意的, 而在冬季12月到2月的时候, 夜间的最低气温会是低于零下20摄氏度, 在这两个时间段里面是不建议进行穿越活动的, 另外还需要强调的是, 沙漠内部严格禁止丢弃任何不可以自然降解的物品, 必须做到将产生的所有垃圾都随身带出那片区域。
上面这些内容, 是关于塔敏查干沙漠穿越的核心路线, 还有装备方面以及安全方面的重点要点。大家要在出发之前, 建议同时去查阅一下阿拉善左旗官方发布的那个关于沙漠穿越的管理规定, 还要看最新的沙况通报。
详细的路线图, 报备的具体流程, 实时的天气情况, 还有车辆的准入要求, 这些详细信息, 大家可以访问 www.xtzdxmgj.cn 这个网址, 去获取最新的穿越指引。
