10万级新车预售？27英寸5K屏+7倍力度4D按摩，展厅实车体验太惊艳

三块屏与按摩体验

中控台上的27.1英寸5K屏幕是横向延伸的, 横跨了整个仪表台。副驾驶的15.6英寸3K屏幕, 还有车顶上的21.5英寸4K吸顶屏, 它们全部都亮了起来。这个时候, 座舱内部的亮度是非常高的, 看上去接近自然日光的效果。驾驶座位上的Nappa皮坐垫摸起来和坐起来的感觉是比较偏软的。

它的腰部位置配备了一个4D机械按摩模块, 这个模块给出的按摩力度非常大, 据说是达到了气动按摩设备力度的七倍之多。做过体验的人说这种感觉跟住在附近小区里常见的那种按摩椅差不多, 但是这台车里的这套系统运行起来的噪音要小得多, 安静了许多。

车载冰箱与石墨烯地暖

在座椅的后方, 嵌入了一个容量为12.3升的车载冰箱。经过实测, 当放入四瓶矿泉水之后, 制冷速度是比较快的。此外, 地板上铺设了石墨烯地暖。工程师称, 该方案比空调制热更省电。冬季时, 脚底温度由下而上释放。因此, 开长途不必缩脚驾驶。

无四驱选项引发质疑

申报目录上显示的是单电机后驱布局, 功率是三百千瓦, 不提供四驱选项。群里有人质疑这个价格就应该标配四驱, 官方通稿没有正面回应这个问题, 只是反复强调全系都标配宁德时代电池和全线控灵蜥底盘这两项内容。

线控底盘技术细节

转向系统把方向盘和车轮之间的机械连接给取消了, 指令完全依靠电信号来传递, 响应速度快到了20毫秒, 转动方向盘到轮胎跟着转动几乎感觉不到任何延迟。这项技术在过去多半是出现在高端车型上作为选装配置, 不过这次不分高低配全部搭载, 成为了核心的差异化卖点。

容量与CLTC工况数据

电池提供了93.1度和103度这两个不同的版本, 根据CLTC标准来进行计算的话, 这两种版本的续航里程分别是684公里以及752公里。在车主建立的微信群或者QQ群当中, 关于冬季时候电池容量会明显减少这个话题, 大家的争论声是非常激烈的。

其中有一部分人举了老款车型在高速公路上行驶的情况下, 续航能力只能打六折这样的例子作为支持自己的观点。而又有另一部分人认为现在已经使用了800V的平台技术, 这种技术已经使得这一情况得到了某种程度上的改善。双方都是坚持各自的意见, 目前为止并没有办法达成一个大家都能够认同的共识。

快充功率与补能说明

峰值快充功率能够达到396千瓦, 官方标注在15分钟之内可以补充529公里的续航。采用800V高压平台能够降低大电流运行时的发热现象, 但是充电网络的覆盖范围还没有公布, 充电桩的具体数量以及城市分布情况需要等待预售日正式给出具体说明。

传感器与算力硬件规格

车顶520线超视域激光雷达, 这项配置是全系标配。算力端搭载了英伟达Thor芯片。其内存为64GB。带宽达到273GB每秒。外加11颗高清摄像头。整套硬件, 处于当前量产车第一梯队。

端到端模型与功能时间表

在软件端这块, 搭载了Momenta IM AD ZETA这样一个端到端的大模型, 按照官方的说法, 高速以及城市NOA这两个功能都在进行规划的推进动作, 正因为“规划”这两字出现了, 所以引发了用户的担忧, 至于具体什么时间开放功能以及覆盖哪些城市, 到现在为止还没有明确的时间表。

B&O音响与三档轮毂

这台车的音响设备使用的是B&O品牌, 系统配置了25个扬声器, 还支持7.1.4声道格式, 实际体验到人声的效果在车厢前部区域和后部区域存在明确的层次差异。

轮毂一共有三种规格可供用户选择, 分别是20英寸、21英寸和22英寸, 从外观设计的角度来看, 这三种不同尺寸的轮毂是区分车辆不同配置等级的唯一标志, 这也是隔壁展示台的销售人员在对外进行对比推介时经常切入的话题重点。

配色沿用与自定义灯语

邢台市重点项目建设促进中心

从渠道获得的消息显示, 配色的选择大概率会沿用帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银以及阿尔卑士白这几种颜色。布莱德绿这个颜色可能会继续保留下来，至于最终的情况, 需要以预售日公布的正式信息为准。尾部的中段位置拥有智慧灯语功能, 支持自定义图案的设置工作, 这项功能需要在提车之后再进行自行设定操作。

这台车让你最纠结的地方，究竟是线控底盘的表现, 还是说它缺少了四驱系统呢。欢迎大家前往评论区来聊聊你的感想, 如果你觉得这个内容是有帮助的, 就请点赞, 并且把它分享给同样正在看车的朋友。