塔敏查干沙漠坐落在内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗这个地方, 它属于巴丹吉林沙漠的东部边缘区域, 总面积大概是四千平方公里左右, 地貌特征主要是流动沙丘和一些半固定的沙丘。
在这个地区进行旅游活动的时候, 有一个非常明确的安全边界需要大家注意, 下面是根据当地的自然条件以及过去已经发生过的安全事件整理出来的相关提示内容, 凡是打算去这里的游客, 都必须在出发之前, 一项一项地把这些注意事项核实清楚。
风沙风险
平均每年出现大风的日子是偏多的, 具体来说就是春季的4月份到5月份, 以及秋季和冬季的10月份到11月份, 这两个时期发生沙尘天气的频率是比较高的。
在有强风的时候, 沙丘的样子在很短的时间之内就会发生改变, 那么原来规划好的行车路线是完全有可能被沙子给埋掉的。当沙尘暴真正来临的时候塔敏查干沙漠旅游风险提示，视野会变得非常差, 能见度会一下子降低到十米以内, 人们非常容易失去方向感, 这就成了导致游客迷路的最主要的原因。
高温与脱水风险
在夏季, 也就是6月到8月这段时间里, 地表的温度能高过70℃, 空气的温度也经常超过40℃。沙漠的深处没有遮挡, 也没有水源, 那里的紫外线强度比城市里的普通平地要强3到4倍。
成年人在高温加上强烈紫外线的情况下, 如果水喝得不够补, 大概经过1.5到2小时就可能发生中度脱水的情况, 要是待的时间超过4小时就有患上热射病的风险。
迷路与通信盲区
在这片沙漠的最深处, 你会发现那里完全没有道路可走, 也见不到任何建筑物, 甚至连一个固定的地标都找不到。与此同时, 手机信号的覆盖范围低得可怜, 绝大多数的地方都处于没有通讯联系的盲区状态。
所以, 如果你在行进过程中不小心偏离了事先设定好的路线, 而你又没有掌握专业的导航技巧, 也不具备相应的经验来进行判断的话, 那么就非常难再顺利地完成返回动作。根据过去多年发生的救援案例来看, 在游客所遭遇的各种遇险事件里面, 因为迷路而导致的情况占了全部数量的六成以上。
车辆与装备风险
在沙地里开车的时候, 这对车子底盘离地面的高低程度以及驱动系统的性能有着很高的要求, 那些普通的城市SUV或者轿车一旦开到沙地上面塔敏查干沙漠旅游风险提示龙南市就业服务平台，就很容易陷进去拔不出来, 要是遇到车陷住了但是身边没有沙子板、也没有拖车的绳索并且没有同伴来帮忙协助的情况, 那么在很短的时间之内是无法把车弄出来的, 另外沙尘飞扬进入到了发动机进气系统以后有可能导致动力突然下降甚至直接抛锚。
安全须知与应急措施
1. 出行时段这一点, 大家要优先考虑从9月的中晚期一直走到10月的早期这段日子, 这样就能很好地避开夏季那种让人难以忍受的高温天气, 还能躲开春季沙尘暴高发的时间段。
2. 团队要求 这里有一个很严格的规定, 就是绝对不可以让一个人单独行动, 必须保证至少有三个人一起走才行。另外还建议大家去参加那些由有着正规经营资质的本地旅游服务机构所组织的旅游行程。对于那些没有安全保障的邀请, 特别是那种叫作自助穿越的活动, 是不被接受的。
3. 必备装备: 每个人在一般情况下, 每天的喝水量至少要是有3升这么多；另外要准备好防晒系数在SPF50+或者以上的防晒霜, 还有那种能挡住风沙的眼镜、帽檐比较宽的帽子, 以及长袖的防风衣；车上还必须得备着一个备用轮胎, 再配上4个专门用来在沙地行驶的沙板, 还要加上拖车用的绳子、灭火器、以及工兵铲这些东西。
4. 通信保障这一点, 你要带着卫星电话过来, 或者携带那个北斗短报文的终端设备, 绝对不可以把手机当作唯一的能够用来通讯的办法。
5. 行程报备: 在出发之前, 您应当向科左后旗文旅局进行报备, 或者是向属于当地地域范围的部门进行报备, 需要说的是, 这个路线还有大概的返回时间, 都要告诉给这些部门去记录, 除此之外, 还必须把自己的紧急联系人的信息留下来, 以便在关键时刻有人能够找得到他。
6. 当遇险处置的情况发生时, 比如在泥地里陷住了车、迷失了方向或者身体不舒服的时候, 应当立刻停止一切移动的动作, 待在原地等待救援队伍的到来。你可以拨打110或者119这两个数字进行求助, 在整个过程中必须保持心情冷静, 以此来节省自己身上的体力, 千万不要盲目地去徒步寻找正确的路线走人。
在准备外出之前, 建议大家去目的地那边的文旅部门官方渠道看一看, 再去各地政府的公共服务站点查查情况, 比如说www.龙南市就业服务平台.com这个地方。
要去查最新的天气预警信息, 还要看看有没有临时交通管制, 再看看景区到底开没开放。要把这些条件都确认好了, 觉得都没问题了, 然后再去安排自己的行程。
